Ведущие иностранные авиакомпании покидают Грузию
Прекращение действий лицензий британской и турецкой компаниям грузинская сторона объясняет неуплатой налогов этими компаниями, неуегулированностью юридической базы сотрудничества и возникшими противоречиями между этими компаниями с одной стороны и с другой – грузинской компании “Аирзена”. Хотя, ни одна из этих компаний не разделяет претензии грузинской стороны. “Если не будут урегулированы все проблемы, лицензии на полеты не будут выданы”, – сообщил “Civil.Ge” руководитель Администрации Гражданской Авиации Грузии Зураб Чанкотадзе. Несмотря на двухдневные переговоры 10-11 апреля представителей Turkish Airlines с государственным министром Грузии Автандлом Джорбенадзе и руководством Администрации Гражданской Авиации договоренность о продолжении рейсов турецкой компании в Грузию так и не была достигнута и делегация Турецких авиалиний покинула Грузию. Турецкая сторона была готова вместе с грузинской компанией осуществлять рейсы через Стамбул в 76 стран мира, хотя представители “Аирзена” на это предложение не согласились. К тому же, турецкая сторона требует оставить ей право на осуществление в неделю трех рейсов между Тбилиси и Стамбулом. По словам руководителя Службы по общественным связям турецкой компании г-жи Мине Эфиюксель, “Аирзена” не согласилась на их предложение. “Мы готовы к оформлению коммерческого договора с “Аирзена”, если они нам оставят то же количество рейсов, что и раньше (3), но они против этого”, – говорится в заявлении Мине Эфиюксель. “Нас не устраивают те условия, которые турецкая сторона предложила нам. Они хотят осуществлять рейсы с той же частотой, как и раньше – три раза в неделю, нам же разрешают летать всего два раза в неделю”, – сказала корреспонденту “Civil.Ge” руководитель Службы по общественным связям “Аирзена” Теа Габедава. “Аирзена” ставит свои условия, согласно которым, 2 рейса в Турции осуществляла бы “Аирзена”, и еще два – Turkish Airlines, на что турецкая сторона не соглашается и требует 3 рейса в неделю. По словам коммерческого директора “Аирзена” Роберта Оганесяна, с турецкой компанией “Аирзена” будет сотрудничать лишь в том случае, если будет оформлен специальный договор, где будут определены все условия по сотрудничеству. Аналогичные требования выдвигаются и по отношению к British Mediterranean Airways. Хотя в отношении к британской компании дело выглядит еще сложнее, так как если турецкая компания в виде компенсации выплатила грузинской компании “Аирзена” 3 миллиона долларов”, British Mediterranean Airways вообще никакого роялити грузинской стороне не выплачивала. Согласно распоряжению президента Грузии Эдуарда Шеварднадзе от 1999 года, иностранная компания в случае единоличного освоения грузинского авиарынка с проданных билетов должна выплатить компенсационную сумму ведущей грузинской авиакомпании. Кроме того, к британской и турецкой компаниям финансовые претензии предъявляют и грузинские власти. Будущую деятельность британской и турецкой компании на территории Грузии ставит под сомнение также и то обстоятельство, что Налоговый департамент Грузии обвиняет эти компании в уклонении от уплаты налогов. По информации Налогового департамента, турецкая авиакомпания задолжала бюджету Грузии 17 миллионов лари (около 7,78 миллионов долларов), а British Mediterranean Airways – 13 миллионов лари. По утверждению грузинской стороны, не ратифицирован грузино-турецкий договор от 1992 года, который предусматривает налоговые льготы для Turkish Airlines, а с британской компанией такого договора вообще не существует. Но как турецкая, так и британская компания не признает никакой задолженности перед Грузией. У а пока что ни в “Аирзена” и ни в Администрации Гражданской Авиации Грузии не могут сказать, какая компания будет осуществлять рейсы в Турцию и Великобританию. Теа Гуларидзе, “Civil.Ge” По теме:
В результате двухнедельных встреч и переговоров на государственном уровне представители авиакомпаний Turkish Airlines и British Airways не смогли договориться с грузинской стороной, вследствие чего с 15 апреля рейсы этих компаний в Грузию уже не будут выполняться.
Иностранные авиакомпании пытаются сохранить рейсы в Грузию
Посол Великобритании о проблемах взаимоотношений компании British Mediterranean Airways с Грузией
Грузия приостанавливает рейсы British Airways и Turkish Airlines на территорию Грузии
Закрытое воздушное пространство Грузии
