“Тбилавиамшени” ищет частного управляющего

Объявляется тендер на передачу прав по управлению одного из успешных и прибыльных предприятий Грузии АО “Тбилавиамшени” (Тбилавиастрой). Данное предприятие является единственным грузинским предприятием, которое приобрело международный сертификат показателя высокого качества.

Тбилавиамшени, в основном производит 4 модификации военного самолета Су-25. Среди них самым современным является Су-25 Скорпион, модификацию которого завод произвол совместно с израильской компанией.

Современный Тбилавиамшени является владельцем всего пакета конструкторской документации. Данное предприятие является единственным в своем роде заводом, который производит все детали самолетов этого типа. Кроме этого, на заводе собирают мини Гидроэлектростанции и отопительное оборудование. Уже реализованы два мини ГЭС в Телави и Оками (Восточная Грузия).

В начале марта будет объявлен тендер на передачу прав по управлению предприятием Тбилавиамшени. Условия конкурса уже составлены, согласно которым, победитель тендера получит права по управлению предприятием сроком на 10 лет. Компания победитель должны сохранить основной профиль предприятия, увеличить объем производства минимум на 40%, в том числе, за первые 5 лет – на 20%, а также увеличить количество рабочего персонала и их зарплаты на 100%.

В настоящее время уставной капитал Тбилавиамшени составляет 55 630 555 лари (25 460 208 долларов), а владельцем 100% пакета акций является государство.

“Нашей целью является ориентироваться на западных партнеров, и из-за этого мы вынуждены объявить тендер, так как иностранные компании воздерживаются от сотрудничества, когда узнают, что владельцем 100% пакета акций является государство”, – сказал “Civil.Ge” председатель Наблюдательского совета Тбилавиамшени Важа Тордия.

В настоящее время предприятие ведет переговоры, чтобы начать сборку на заводе самолетов типа американского Маверика. Руководство завода надеется, что тендер будет способствовать успеху на переговорах.

По словам Важи Тордия, объявление тендера не означает приватизацию предприятия. “В условиях тендера это отражено четко, нам нужен партнер”, – сказал “Civil.Ge” Тордия.

Участвовать в тендере может любая заинтересованная компания, которая имеет опыт не менее 15 лет в проектировании или производстве в авиационной промышленности, в том числе и самолетов типа Су-25.

По заявлению Важи Тордия, такой опыт имеют лишь сам Тбилавиамшени и российские оборонные предприятия, но он сомневается, чтобы какая-либо российская компания выказала желание на участие в назначенном тендере.

“Россия не пойдет на переговоры с нами, так как у нее у самой проблемы в этой сфере”, – заявил Тордия.

Кроме того, компания участник конкурса должна иметь также и опыт управления авиапредприятием не менее 10 лет и опыт совместной работы с иностранными партнерами в авиационной промышленности при осуществлении совместных проектов.

Как выяснилось, в тендере намеревается участвовать и нынешнее руководство предприятия. По словам Тордия это вполне оправдано и приемлемо.

“Объявление тендера так же не означает, что на завод должна прийти обязательно иностранная компания. Вполне возможно, что пакет акций будет передан какой-либо грузинской компании”, – отметил он.

Желающие участвовать в тендере должны представить свои заявки до 17 марта. Руководство предприятия уже составило бизнес-план. Конкурс будет проводить Министерство по управлению государственным имуществом Грузии.

Объявляется тендер на передачу прав по управлению одного из успешных и прибыльных предприятий Грузии АО “Тбилавиамшени” (Тбилавиастрой). Данное предприятие является единственным грузинским предприятием, которое приобрело международный сертификат показателя высокого качества.

Тбилавиамшени, в основном производит 4 модификации военного самолета Су-25. Среди них самым современным является Су-25 Скорпион, модификацию которого завод произвол совместно с израильской компанией.

Современный Тбилавиамшени является владельцем всего пакета конструкторской документации. Данное предприятие является единственным в своем роде заводом, который производит все детали самолетов этого типа. Кроме этого, на заводе собирают мини Гидроэлектростанции и отопительное оборудование. Уже реализованы два мини ГЭС в Телави и Оками (Восточная Грузия).

В начале марта будет объявлен тендер на передачу прав по управлению предприятием Тбилавиамшени. Условия конкурса уже составлены, согласно которым, победитель тендера получит права по управлению предприятием сроком на 10 лет. Компания победитель должны сохранить основной профиль предприятия, увеличить объем производства минимум на 40%, в том числе, за первые 5 лет – на 20%, а также увеличить количество рабочего персонала и их зарплаты на 100%.

В настоящее время уставной капитал Тбилавиамшени составляет 55 630 555 лари (25 460 208 долларов), а владельцем 100% пакета акций является государство.

“Нашей целью является ориентироваться на западных партнеров, и из-за этого мы вынуждены объявить тендер, так как иностранные компании воздерживаются от сотрудничества, когда узнают, что владельцем 100% пакета акций является государство”, – сказал “Civil.Ge” председатель Наблюдательского совета Тбилавиамшени Важа Тордия.

В настоящее время предприятие ведет переговоры, чтобы начать сборку на заводе самолетов типа американского Маверика. Руководство завода надеется, что тендер будет способствовать успеху на переговорах.

По словам Важи Тордия, объявление тендера не означает приватизацию предприятия. “В условиях тендера это отражено четко, нам нужен партнер”, – сказал “Civil.Ge” Тордия.

Участвовать в тендере может любая заинтересованная компания, которая имеет опыт не менее 15 лет в проектировании или производстве в авиационной промышленности, в том числе и самолетов типа Су-25.

По заявлению Важи Тордия, такой опыт имеют лишь сам Тбилавиамшени и российские оборонные предприятия, но он сомневается, чтобы какая-либо российская компания выказала желание на участие в назначенном тендере.

“Россия не пойдет на переговоры с нами, так как у нее у самой проблемы в этой сфере”, – заявил Тордия.

Кроме того, компания участник конкурса должна иметь также и опыт управления авиапредприятием не менее 10 лет и опыт совместной работы с иностранными партнерами в авиационной промышленности при осуществлении совместных проектов.

Как выяснилось, в тендере намеревается участвовать и нынешнее руководство предприятия. По словам Тордия это вполне оправдано и приемлемо.

“Объявление тендера так же не означает, что на завод должна прийти обязательно иностранная компания. Вполне возможно, что пакет акций будет передан какой-либо грузинской компании”, – отметил он.

Желающие участвовать в тендере должны представить свои заявки до 17 марта. Руководство предприятия уже составило бизнес-план. Конкурс будет проводить Министерство по управлению государственным имуществом Грузии.

Теа Гуларидзе, “Civil.Ge”